Es la capital de la Región Este del país y cuenta con la mayor cantidad de ingenios azucareros de la República Dominicana. También llamada La Sultana del Este, la ciudad de los bellos atardeceres, la Tasita de Oro y Mosquitisol, la ciudad de San Pedro de Macorís fue un importante puente económico para República Dominicana a finales del siglo XIX y comienzos del XX, conociéndose entre otros hechos: -Tuvo el primer puerto de hidroaviones, en lo que hoy es el Puerto Higüamo, el cual requiere su reactivación a un 100% para poder dinamizar la economía de esta provincia y gran parte de la Región Este. -La primera comunicación que tuvo el país vía telefónica se produjo entre el Presidente de la República Ulises Espaillat en 1876 y un petromacorisano, siendo así la línea primera en el país. -Se construyó el primer edificio de cuatro plantas del país, el conocido como Morey el cual está abandonado y en mal estado, debido a que requiere una reestructuración. -Y su Iglesia (hoy Catedral), es una de las más lujosas del país. Actualmente cuenta con una Zona franca, la Universidad Central del Este ( UCE ), la oficina de la Extensión de la Universidad Autónoma de Santo Domingo, ( UASD ); También está en funciones la fundación Santa Lola una entidad caritativa, entre otras instituciones tanto nacionales como internacionales, públicas y privadas. La Ciudad de San Pedro de Macorís es rica en peloteros de grandes ligas, San Pedro de Macorís es la ciudad de donde salen mas peloteros del mundo. En los que están Sammy Sosa , Julio Cesar Franco, Almando Benítez, Alfonso Soriano entre otros.

En referencia al muelle de San Pedro de Macorís que se encuentra en muy mal estado, en virtud de que las autoridades  locales y gubernamentales se hacen de las vistas gordas antes esta problemática que ayuda a focalizar el destartalo y marginalidad que se connota en la ciudad y sus comunidades, se dice que por intereses políticos se ha mantenido esta ciudad en tal estado. Y no solo eso, las mayorías de las oficinas gubernamentales han sido trasladas a otras ciudades para así complementar la obra de desmantelarla y arrabalizarla, a pesar de que producía un alto porcentaje de beneficio a la economía nacional.